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减速机的四种种冷却方式及如何散热的

来源:淄博铭骏机械有限公司 http://www.lihongc.com

  减速机的四种种冷却方式及如何散热的

  客户在使用zdy硬齿面减速机之前会对其进行了解工作,这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当,进而造成设备故障或者问题的出现。

减速机的四种种冷却方式

  那么在这个了解的过程中,我们会知道为了让该设备进行更好的运转,会对其进行一定的冷却工作。但是很多人不太清楚冷却方式到底有几种,博山减速机厂给大家介绍四种冷却方式。

  1、水冷却

  该设备由于输送和压缩气体而产生热量,这些热量一定从转子传至壳体而散发。

  2、转子的油膜冷却

  这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管,用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。

  3、空气冷却

  所谓湿式减速机,即是由间级或双级吸入的空气经压缩后,通过综合吸收及有相位差的组合消音器传送。

  4、转子的内部冷却

  为了使该设备在更高压差下工作,可采取更有效的冷却方法,即将转子用循环油冷却,在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入,经转子内壁再从另一端排出。

  由此我们可以得知,减速机的冷却方式有很多种,这就要求我们在进行冷却工作的时候一定要根据不同的实际情况来选择不同的冷却方式,这样才能使得冷却效果在不同的使用情况下发挥出来。当然,还要结合操作设备的实际情况来选择适合的冷却方式,以便达到更好的操作效果。

减速机是如何散热的

  减速机是如何散热的介绍

  在高温环境中工作,减速机很容易因为环境因素导致设备本身温度过高,从而降低效率,这个时候我们要想提高效率,充分发挥减速机的性能,就要提高它的热功率,可以通过冷却减速机系统,增加其散热量以及润滑油的循环等方式来进行:

  (1)系统冷却:利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合,例如在煤矿井下对减速机散热时,使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备,并且它是利用辐射换热,因此,所能散失的热量也有限。

  (2)增加散热量:如一般箱体不能满足散热要求时,可在箱体外增设散热肋片,散热肋片的设置应使空气能自然循环。优点是结构简单,安装较方便,散热效果较好而且易于系列化。

  (3)润滑油循环:在减速机外部设置一个水冷或者风冷装置,将减速机内的润滑油进行冷却,冷却后的润滑油在回到减速机内进行润滑,此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优点在于冷却效果好,润滑油的寿命高。缺点在于控制点增多,增加事故几率。

  以上几种减速机的散热方式,各有各的优点,也各有各的缺点,没有完全适用的一种方法,因此客户在选择散热方式时,应该综合考虑经济性和散热效果。

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